尽管美国率先服役了电磁弹射系统，但该系统存在诸多问题，故障率一直居高不下。在2021年对福特号航母的检查中，其弹射器的平均无故障周期仅为272次，即每使用272次就会出现一次故障。随后几年里，福特级航母弹射器的最佳表现也不过是平均无故障周期达到400次左右。
这表明福特号航母在高烈度战争中的部署能力受到严重限制，长时间部署可能导致因弹射器故障而无法正常运作。以272次的无故障周期来看，航母上的四条弹射器可能同时失灵。
此外，福特级航母的弹射器还无法弹射F-35C型舰载机。理论上，该弹射器设计指标能弹射45吨的重量，但实际上为了安全起见，其安全弹射重量仅有25到26吨。而F-35C型舰载机在满油满弹的情况下最大起飞重量达到31.8吨，超过了弹射器的安全上限。即使降低燃油量，F-35C的作战半径也会大幅减少，降至与俄罗斯米格-29K相当的水平。
福特级航母的弹射器问题显著，用于高烈度战争的效果不如之前的尼米兹级航母。解决这些问题的方法有两种：一是改进电磁弹射器的技术，二是将其替换为蒸汽弹射系统。然而，这两种方法都面临巨大挑战。美国若能解决电磁弹射器的技术问题，早已经解决了；而将电磁弹射系统换成蒸汽弹射系统则需要大规模改造，并且美国已失去生产蒸汽弹射器的能力。
美国唯一一家生产蒸汽弹射器的厂商“巴布科克·威尔科克斯”在确定电磁弹射器为主流后拆除了生产线并解散工人，2020年该公司军工部门宣布破产清算。因此，美国如果想购买蒸汽弹射器，可能需要从中国购买。中国在设计福建舰时曾进行过蒸汽弹射器和电磁弹射器的长期实验，最终选择了电磁弹射器上舰，但仍保留了一套蒸汽弹射器及其生产能力。
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