近日，在工信部第402批新车公示中，出现了新款长安CS75Plus车型的申报信息，该车又对前脸进行了小小改，不得不说改的相当的勤，同时更为重要的是增加了油电混动总成，目前可能是由于技术过剩，包括吉利、长安在内的多家厂商相继推出了油电混动车型，虽然可能也不见得是销售主力，但也不失为新的卖点，毕竟从插电混动改成油电混动并不困难，没有什么技术门槛，给予了消费者更加丰富的选择。
具体来看，外观方面，前脸部分最大的变化当属夸张的V字形镀铬大嘴格栅，由长安车标放射出去，显得更加的夸张。除此之外，大体和此前的第4代CS75Plus保持一致，贯穿式的灯带连接了左右两侧独特的分层大灯组，梯形下格栅有效的提升了层次感。车身侧面当然不会有明显的变化，毕竟第4代车型推出也并不算久，修长的车身，粗壮的D柱，普通的车门把手、大尺寸轮毂等元素都不会缺席。
车尾部分独特的贯穿式尾灯也得到延续，与车顶扰流板形成呼应，后保险杠部分双边四出排气，仍是长安燃油车型的主流设计，显示了强劲的性能。车身三围达到4770/1910/1695毫米，轴距为2800毫米，由于造型的变化略有增长，不会有太大的影响。最为重要的还是动力方面，作为基本盘，2.0T发动机最大功率245马力，是长安最新的机头，与之匹配的应该依旧是8AT变速箱。
而核心是全新的油电混动版本，尾标已经有清晰的蓝色Hev标签，然后是蓝鲸系列动力，1.5T发动机，最大功率150马力，对于长安的消费者应该也并不陌生，与之匹配的则是来自欣旺达的三元锂电池组，有意思的是，这一供应商与同批申报的吉利星瑞混动版本相同，不知是否也是统一采购，有着一定的默契。关于具体的混动配方，动力表现等信息还只能等待官方进一步公布，非常值得期待。
编辑：李慧
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